35 ans après l’arrivée de la première M3 E30, BMW continue de renouveler sa berline sportive, en moyenne tous les 6 ans, et nous propose désormais une M3 plus puissante et agile que jamais ! Le moteur 6 cylindres de 510 chevaux couplés à une boite 8 rapports et une transmission X-drive en option depuis l’été 2021, sauront vous donner le sourire tout en vous mettant dans une bulle de confort BMW.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Évidemment lorsque que l’on pense à la M3 on imagine une voiture dont la puissance et l’adhérence doivent être maîtrisées. Sur ce modèle les ingénieurs se sont concentrés sur ce point, et nous proposent désormais une transmission X-drive (appellation BMW pour les 4 roues motrices), qu’il est possible de transformer en propulsion. Cette transmission allie le côté sécurité des 4WD et l’agilité d’une 2RWD. Les M3 sont aussi disponibles avec des boites manuelles à 6 rapports, mais seulement sur les modèles moins puissants comme la M340i ou la M340d, qui développent respectivement 374 et 340 chevaux. Le moteur de la M3 G80 produit quant à lui 510 chevaux et 650Nm de couple grâce à son 6 cylindres bi-turbo de 3.0L. Le moteur s58 que l’on retrouve également sur le X3 et X4 M mais aussi sur la M4 COMPETITION, est très souple et permet une reprise d’accélération à n’importe quel moment, en effet le couple maximal est disponible dès 2750 Tr/min, et le 0 à 100km/h s’effectue en 3,9 secondes. Un moteur donc très longitudinal et efficace !
DESIGN EXTERIEUR
La calandre avant, parfois controversée à son apparition, s’adapte finalement très bien au reste du design et permet un grand apport d’air frais au moteur. Toutes les lignes de cette voiture montrent explicitement de quoi elle est capable. En passant par les rétroviseurs M, les passages de roues très larges, le toit carbone, les seuils de portes M, le becquet situé sur la malle arrière et le diffuseur en carbone qui s’accompagne de 4 sorties d’échappement… Mais pour lui donner un look encore plus agressif et radical, un pack M Performance piste est également disponible. BMW nous propose aussi quelques accessoires M Performance qui vont vous permettre de changer les jantes, la sonorité et la lame avant qui devient plus imposante. Notons aussi que cette nouvelle M3 G80 est équipée de jantes 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Cette voiture peut être à la fois une familiale mais tout aussi bien une voiture réservée au week-end !
DESIGN INTERIEUR
A l’intérieur on retrouve un tableau de bord avec écran tactile, et toutes les dernières options comme Apple car Play. A travers cet écran on ressent la touche humoristique des ingénieurs BMW qui sont allés jusqu’à mettre un « Drift Analyser » qui vous mettra une note sur 5 étoiles par rapport à la qualité de votre glisse ! En prenant en compte l’angle et la distance. L’option principale qui changera complètement la dynamique intérieure de cette voiture reste les sièges baquet, disponibles dans le pack M Performance piste. Moins confortables mais plus esthétiques que les sièges d’origine. Le pack intérieur Carbone rajoute lui aussi un aspect sportif à ce véhicule. En bref, l’intérieur peut être sobre comme extravagant grâce aux nouvelles couleurs de selleries proposées par BMW.
Vous l’aurez compris, cette nouvelle M3 G80 COMPETITION s’aligne dans la ligné des BMW M et continue de faire rêver les passionnés d’automobile, du fait de ses lignes et sa transmission presque jamais vu sur le marché des berlines.
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