C’est un trio d’exception qui nous est présenté par Vodiff, et nous plonge dans l’univers de GT fabuleuses. Produites en séries limitées, elles obtiennent le statut de collector dès leur mise en circulation ! En rassemblant deux versions GT R et une GT C Edition 50 ce ne sont pas moins de 1 727 CV qui s’expriment d’une seule voix dans une mélodie rauque aussi puissante qu’envoûtante, avec la sonorité hors-paire du moteur confectionné dans les ateliers du préparateur AMG.
En version coupé comme en version roadster, l’identité et les performances de ces fantastiques voitures nous hissent au summum des supercars qui méritent leur place sur une grille de départ d’un circuit automobile mais dont la polyvalence leur permet d’être aussi à l’aise en centre-ville ou sur une petite route de montagne ! Ces belles dévoilent un tempérament de feu sous une allure d’une élégance rare reconnaissable notamment grâce à un arrière très compact et un capot extrêmement allongé. Capot démesuré ? Il n’en est rien, il faut bien un tel espace pour accueillir le fabuleux moteur V8 biturbo 4.0 l de la bête.
Son cockpit est également une réussite, offrant au conducteur, ou pilote, une position de conduite parfaite derrière un tableau de bord très complet présentant une instrumentation au design inspiré de l’univers aéronautique.
MERCEDES AMG GT R COUPE V8 BITURBO 585 CV SPEEDSHIFT DCT : R COMME RADICALE
Cette version représente ni plus ni moins un des véhicules de série produit par Mercedes les plus sportifs de toute l’histoire de la marque ! La Mercedes AMG GT R développe 585 CV, contre 510 CV pour sa cadette l’AMG GT S. Pour l’occasion, l’étagement de sa boite de vitesse Speedshift DCT double embrayage à 7 rapports a été revu. Il en résulte des performances époustouflantes puisque ce bolide passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et atteint une vitesse maximum de 318 km/h !
Ces prouesses s’accompagnent d’une stabilité d’une efficacité tout aussi remarquable, notamment grâce à son imposant aileron réglable en carbone, ses larges roues arrières directrices, sa suspension sport et son différentiel autobloquant piloté.
On notera également ses ailes élargies à l’avant comme à l’arrière ainsi que la très réussie calandre « Panamericana » inspirée des Mercedes de course des années 30 (qui ont notamment participé à la mythique course automobile d’antan « Carrera Panamericana »). Si le nom et l’inspiration géométrique de la calandre font référence au passé, c’est bien d’un véhicule très actuel dont on parle puisque derrière cette belle calandre se cachent des lamelles motorisées afin d’optimiser l’aérodynamisme en fonction de la vitesse du véhicule, de même que la présence d’un volet orientable en carbone situé sous le moteur.
L’utilisation de carbone et de titane permet d’embarquer tous ces équipements sans pénaliser le poids du véhicule, puisque cette version GT R affiche sur la balance une perte de poids de 15 kg par rapport à la version GT S !
À l’intérieur de l’habitacle on notera la présence très réussie d’alcantara et de carbone, ainsi qu’une molette de coloris jaune implantée au centre du tableau de bord pour affiner le réglage de l’anti patinage.
MERCEDES AMG GT C ROADSTER EDITION 50 V8 BITURBO V8 557 CV SPEEDSHIFT DCT : POUR FÊTER LES 50 ANS D’AMG !
Cette version siglée Edition 50 a été produite en série limitée à 500 exemplaires à l’occasion du 50ème anniversaire d’AMG.
Uniquement disponible dans les teintes spéciales gris foncé mat ou blanc mat, avec sièges en cuir nappa bicolores noir et gris, la déclinaison roadster Edition 50 sublime l’élégance du véhicule. La carrosserie de cette série spéciale embarque plusieurs éléments en chrome noir, notamment au niveau des diffuseurs, de la calandre et des échappements.
Avec ses jantes noires à rayons et sa ligne aussi fluide que la capote soit ouverte ou fermée, cette déclinaison est une pure réussite. La rigidité de la version roadster par rapport au coupé est garantie, avec un surpoids de seulement 50 kg.
La Mercedes AMG GT C Edition 50 réalise le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et permet d’atteindre une vitesse de 316 km/h. Sa capote affiche les performances d’une fermeture ou ouverture en 11 secondes chrono, et peut être manœuvrée jusqu’à 50 km/h.
Coupé ou roadster, versions exclusives GT R ou GT C Edition 50, ces joyaux conjuguent à merveille le tempérament d’une voiture de course à celui d’un élégant véhicule utilisable au quotidien, les cheveux à l’air ou non !
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